የመሸከሚያው የማይንቀሳቀስ ጭነት ደረጃ እና ተለዋዋጭ የጭነት ደረጃ አሰጣጥ ምንድነው?

 

ስለሱ ስንጠይቅተሸካሚሞዴል፣ ብዙ ጊዜ ሁለት አማራጮችን እናያለን፤ Cr እና Cor፣ Cr የሚያመለክተው የመሸከሚያ ተለዋዋጭ ጭነትን ሲሆን Cor ደግሞ የመሸከሚያ ቋሚ ጭነትን ያመለክታል። ታዲያ የመሸከሚያው የማይንቀሳቀስ ጭነት ደረጃ እና ተለዋዋጭ የጭነት ደረጃ ምንድነው? በሁለቱ መካከል ያለው ግንኙነት እና ልዩነት ምንድነው?

የሚሽከረከሩ ተሸካሚዎችን ዲዛይን ለማድረግ ብዙውን ጊዜ ጥቅም ላይ የሚውሉት ሦስቱ መሠረታዊ መለኪያዎች፡- የተወሰነ የድካም ሕይወት መስፈርቶችን የሚያሟላ መሠረታዊ ደረጃ የተሰጠው ተለዋዋጭ ጭነት Cr (ራዲያል) ወይም Ca (አክሲያል)፤ የተወሰኑ የማይንቀሳቀስ ጥንካሬ መስፈርቶችን የሚያሟላ መሠረታዊ ደረጃ የተሰጠው የማይንቀሳቀስ ጥንካሬ Cor (ራዲያል) ወይም Coa (አክሲያል) እና የመሸከም መበላሸትን የሚቆጣጠር የመጨረሻው የፍጥነት ቁጥር።

 

ምንድን ነው?ተሸካሚየማይንቀሳቀስ ጭነት ደረጃ አሰጣጥ?

 

የሚሽከረከሩ ተሸካሚዎች መሰረታዊ የማይንቀሳቀስ ጭነት ደረጃ (ራዲያል ኮር፣ አክሲያል ኮአ) የሚያመለክተው የተወሰነ የመገናኛ ውጥረት በሚሽከረከረው ኤለመንት እና በሩጫ መንገዱ የመገናኛ ማዕከል ላይ በተወሰነ የግንኙነት ውጥረት ምክንያት በሚከሰትበት ጊዜ ከተሸካሚው ከፍተኛ ጭነት ጋር እኩል የሆነ ምናባዊ ራዲያል ጭነት ወይም ማዕከላዊ አክሲያል የማይንቀሳቀስ ጭነትን ነው።

 

ለራዲያል ተሸካሚዎች፣ ደረጃ የተሰጠው የማይንቀሳቀስ ጭነት የራዲያል ጭነትን ያመለክታል፣ ለራዲያል ግፊት ተሸካሚ (አንግል ኮንታክት ቦል ተሸካሚ) የሩጫ መንገዱን በመሸከሚያው ግማሽ ቀለበት ውስጥ የሚጭነውን የጭነቱ ራዲያል አካልን ያመለክታል፣ እና ለግፊት ተሸካሚው ደግሞ ማዕከላዊውን የአክሲያል ጭነት ያመለክታል።

 

ይህ ማለት የራዲያል መሰረታዊ የስታቲክ ጭነት ደረጃ እና የሽቦ ተሸካሚው አክሲያል መሰረታዊ የስታቲክ ጭነት ደረጃ ማለት ተሸካሚው የማይንቀሳቀስ ወይም የሚሽከረከር በሚሆንበት ጊዜ ሊሸከመው የሚችለውን ከፍተኛ ጭነት ያመለክታሉ።

 

የጥልቅ ግሩቭ ኳስ ተሸካሚዎች በቆመበት ወይም በዝግታ በሚሽከረከርበት ጊዜ (ፍጥነት n≤10r/ደቂቃ) የጭነት የመሸከም አቅም የማይንቀሳቀስ ጭነት ደረጃ ተሰጥቶታል።

 

ምንድን ነው?ተሸካሚተለዋዋጭ የጭነት ደረጃ አሰጣጥ?

 

የተሸካሚ ​​ተለዋዋጭ ጭነት ደረጃ አሰጣጥ የሚያመለክተው፡ የሚሽከረከረው ተሸካሚ በንድፈ ሀሳብ ቋሚ የራዲያል ጭነት (ቋሚ የአክሲያል ጭነት) ሊሸከም ይችላል፣ በመሠረታዊ ደረጃ የተሰጠው የ100 ዋት rpm የህይወት ዘመን ተግባር ስር፣ የተሸካሚው መሰረታዊ ደረጃ የተሰጠው ተለዋዋጭ ጭነት የተሸካሚውን የሚሽከረከር ድካም የመቋቋም ችሎታን ያንፀባርቃል። የራዲያል ተሸካሚዎች እና የግፊት ተሸካሚዎች መሰረታዊ ተለዋዋጭ ጭነት ደረጃ አሰጣጥ እንዲሁም በCr እና Ca የሚገለጹት ራዲያል መሰረታዊ ተለዋዋጭ ጭነት ደረጃ እና አክሲያል መሰረታዊ ተለዋዋጭ ጭነት በመባል ይታወቃል።

 

በማሽከርከር ወቅት የግሩቭ ኳስ ተሸካሚዎች የጭነት ተሸካሚ አቅም (ፍጥነት n>10r/mim) መሰረታዊ ደረጃ የተሰጠው ተለዋዋጭ ጭነት ነው።

 

የተሸካሚው የተሸካሚው የተለዋዋጭ ጭነት ከደረጃው የማይንቀሳቀስ ጭነት የሚበልጠው ለምንድነው?

 

የተገመተው ተለዋዋጭ ጭነት የተገመተው የህይወት ዘመን 1 ሚሊዮን ሩብ ሲሆን በተሸካሚው ላይ ያለውን ጭነት ያመለክታል። የተገመተው የማይንቀሳቀስ ጭነት የተሸካሚው አካል እረፍት ላይ በሚሆንበት ጊዜ በጣም የሚጫነውን የሚሽከረከረው አካል እና የቀለበት መሮጫ መንገድ መካከል ያለውን ግንኙነት የሚያመለክት ሲሆን የተሸካሚው አካል እና የቀለበት መሮጫ መንገድ ቋሚ መበላሸት ድምር የተሸካሚው አካል ዲያሜትር 1/10,000 ነው።

 

በተሸካሚው የአገልግሎት ዘመን እና በተሸካሚው ደረጃ ባለው ጭነት መካከል የተወሰነ ግንኙነት አለ፣ ስለዚህ ተሸካሚውን ደረጃ ባለው ጭነት በምን ሁኔታዎች እንመርጣለን? ዋና ዋናዎቹ ነጥቦች እንደሚከተለው ናቸው፡

 

ማሳሰቢያ፡- በአንዳንድ ሁኔታዎች፣ የመሸከም መጠኑ የመሸከም ዕድሜን ከመወሰን ይልቅ በስታቲስቲክ ጭነት ደረጃ (ለመግለፅ ቀላልነት እንደ ኮ ተብሎ ይገለጻል) መመረጥ አለበት።

 

1. ቀጣይነት ያለው ወይም የማያቋርጥ የውጤት ጭነት በሚከሰትበት ጊዜ ተሸካሚው ቋሚ ነው።

 

2. ከጭነቱ በታች፣ ተሸካሚው በዝግታ የሚለዋወጥ ንዝረት ወይም የሚስተካከል እንቅስቃሴ ብቻ ያደርገዋል።

 

3. ከጭነቱ በታች፣ የተሸከመው ፍጥነት በጣም ዝቅተኛ ነው (በደቂቃ ከ10 አብዮቶች በታች) እና አጭር የህይወት ዘመን ብቻ ይፈልጋል። በተለይም፣ በዚህ ሁኔታ፣ ለተሰጠ ተመጣጣኝ ጭነት P፣ የሚፈለገው መሰረታዊ ተለዋዋጭ የጭነት ደረጃ C በህይወት ቀመር መሰረት በጣም ዝቅተኛ ነው፣ ስለዚህ የተመረጠው ተሸካሚ በተግባር ላይ በጣም ከመጠን በላይ ጫና ሊፈጥር ይችላል።

 

4. ከተለመደው የሥራ ጫና በተጨማሪ፣ በጣም ከባድ የሆነ የመተኮስ ጭነት መሸከም አለበት፣ እና ተሸካሚው እየተሽከረከረ ነው።

 

በእያንዳንዱ በእነዚህ ሁኔታዎች፣ ተሸካሚው ሊቋቋመው የሚችለው ጭነት የሚወሰነው በቁሳቁሱ ድካም ላይ ሳይሆን፣ ጭነቱ በሚፈጠረው የሩጫ መንገድ ቋሚ መበላሸት ደረጃ ላይ ነው።