ዜና

የባቡር ሀዲድ ተሸካሚዎች - የአክሰል የማርሽ ሳጥን ተሸካሚዎች ባህሪያት እና አፕሊኬሽኖች

በኅብረተሰቡ እድገት፣ የባቡር ማሽነሪ ማምረቻ ኢንዱስትሪ መሻሻል ቀጥሏል፣ ከባቡር ተሸካሚ ማምረቻ ቴክኖሎጂ አንፃርም በየጊዜው እየተሻሻለ ነው፣ በዚህ ውስጥ የማርሽ ሳጥኑ ውስጥ የሚሽከረከረው ተሸካሚ ዋና ሚና ሎኮሞቲቭ በከፍተኛ ፍጥነት ሲሰራ የውጤት ጉልቻውን በተረጋጋ ሁኔታ ማስተላለፍ መቻል ነው፣ ይህም ማለት ውስብስብ በሆነው አካባቢ ውስጥ ተለዋዋጭ የሆነ የውጤት ጫና መሸከም አለባቸው ማለት ነው። ዋናዎቹ የመሸከሚያ ዓይነቶች የተጠላለፉ ሮለር ተሸካሚዎች፣ ባለአራት ነጥብ የመገናኛ ተሸካሚዎች እና ሲሊንደሪክ ሮለር ተሸካሚዎች ናቸው። የመሸከሚያ ዝግጅቶች እንደ የማርሽ ሳጥኑ ዲዛይን እና የአሠራር ሁኔታዎች ይለያያሉ።

 

የአክስል የማርሽ ሳጥን ተሸካሚዎች

የማርሽ ሳጥኖች ተሸካሚዎች ዋና አተገባበር አፈፃፀም የሚከተለው ነው-

ከፍተኛ ፍጥነት፤ ከፍተኛ ጭነት የሚሸከም፤ የንዝረት እና የድንጋጤ መቋቋም፤ ከፍተኛ የሙቀት መቋቋም።

የመሸከም ምርጫ የሚወሰነው ከላይ የተጠቀሱትን የአጠቃቀም ምክንያቶች ከግምት ውስጥ በማስገባት የማርሽ ሳጥኑን ተገቢነት ባለው ጎራ መጠን መሰረት ሲሆን በአጠቃላይ ከ 2 ሚሊዮን ኪ.ሜ በላይ የሆነ የተሰላ ህይወት ይጠይቃል።

 

የአክስል የማርሽ ሳጥን ተሸካሚ መተግበሪያዎች

1. የተጠላለፉ ሮለር ተሸካሚዎች

የተጠላለፉ የሮለር ተሸካሚዎች የተለዩ ሲሆኑ፣ ውስጣዊ የቀለበት ሮለር ጎጆ ስብሰባቸው እና ውጫዊ ቀለበታቸው ለየብቻ ሊገጣጠሙ ይችላሉ። በሚሽከረከሩት አካላት እና በሩጫ መንገዱ መካከል የተስተካከለው መስመራዊ ግንኙነት የጠርዝ ጭንቀቶችን ያስወግዳል። የተጠላለፉ የሮለር ተሸካሚዎች ከፍተኛ ራዲያል እና አክሲያል ጭነቶችን መቋቋም ይችላሉ። እነዚህ ተሸካሚዎች በአንድ በኩል የአክሲያል ኃይሎችን ብቻ መቋቋም ስለሚችሉ፣ በማጣመር አፕሊኬሽኖች ውስጥ ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው። ይህ ዓይነቱ ተሸካሚ በማርሽ ሳጥኖች እና በአክሲል ሳጥኖች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል።

 

2. ባለአራት ነጥብ የመገናኛ ተሸካሚ

ባለአራት ነጥብ ኮንታክት ቦል ቤርጂንግ አንግል ኮንታክት ቦል ቤርጂንግ ናቸው። በሁለቱም አቅጣጫዎች የአክሲያል ጭነቶችን መቋቋም የሚችል ሲሆን በተለምዶ ከሲሊንደሪክ ሮለር ቤርጂንግ ጋር የተጣመረ ሲሆን ራዲያል ክሊራንስ ይገጥማል። የውስጠኛው ቀለበት የተከፈለ መዋቅር ተጨማሪ የብረት ኳሶችን እንዲሰበስብ ያስችለዋል። እነዚህ ተሸካሚዎች በማርሽ ሳጥኖች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ።

 

3.ሲሊንደራዊ ሮለር ተሸካሚዎች

ነጠላ ረድፍ ሲሊንደሪክ ሮለር ቢሪንግ ከሌሎች ተሸካሚዎች ይልቅ በባቡር ተሸካሚዎች ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ ይውላሉ ምክንያቱም ውስጣዊው ቀለበት ከውጭው ቀለበት፣ ሮለሮች እና ጎጆ ከተዋቀረው ስብስብ ሊለይ ስለሚችል፣ ይህም ለሸክሙ መጫኛ፣ መበታተን፣ ጥገና እና ምርመራ እጅግ በጣም ጠቃሚ ነው። ሲሊንደሪክ ሮለር ቢሪንግ ከፍተኛ ራዲያል ኃይሎችን መቋቋም ይችላል፣ እና በሚሽከረከሩት አካላት እና በሩጫ መንገዱ መካከል የተስተካከለው መስመራዊ ግንኙነት የጠርዝ ጭንቀቶችን ያስወግዳል፣ የመሸከም አፕሊኬሽኖችን አስተማማኝነት ይጨምራል። የNJ እና NUP ሲሊንደሪክ ሮለር ቢሪንግ ጥምረት የማያቋርጥ የአክሲያል ኃይልን መቋቋም ይችላል። እነዚህ ቢሪንግዎች በትራክሽን ሞተሮች፣ በማርሽ ሳጥኖች እና በዊልሴት ሆሎ ዘንግ ድራይቮች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ።

 

4. የተሸፈኑ ተሸካሚዎች

በአንዳንድ መጥፎ ወይም ልዩ የሥራ ሁኔታዎች ውስጥ፣ የሾልት ተሸካሚ እና የሞተር ተሸካሚ በተጨማሪ ቮልቴጅ ምክንያት ሊበላሹ ይችላሉ። የሞተር የማምረት ሂደቱ ፍጹም ቢሆንም፣ በኤሌክትሮማግኔቲክ አለመመጣጠን ምክንያት በሮተር እና በስታተር መካከል ያለውን ሊኖር የሚችል ልዩነት ሙሉ በሙሉ ማስወገድ አይቻልም፣ ስለዚህ ጅረቱ በሸክኒቱ ውስጥ ያልፋል እና የተዘጋ ዑደት ይፈጥራል። ከላይ ያለውን ሁኔታ ለማስወገድ፣ ከ1000V ባነሰ ቮልቴጅ እንዳይዘጋ ለማድረግ በሸክኒቱ ውጫዊ ቀለበት ወለል ላይ የኦክሳይድ ሴራሚክ ሽፋን ይተግብሩ እና ተሸካሚውን በተጨማሪ ቮልቴጅ ምክንያት በሚመጣው የኤሌክትሪክ መሸርሸር ምክንያት ከሚከሰተው ጉዳት ይጠብቁ።